深圳汽車(chē)儀表盤(pán)邊框雙色模具注塑供應(yīng)商與大家分享一下雙色模具加工的注意事項(xiàng)與加工原則：

　　第一個(gè)原則是確定硬膠和軟膠組合的粘度。此外，應(yīng)該注意的是，硬膠的熔點(diǎn)高于軟膠。當(dāng)形成軟膠時(shí)，不允許熔化硬膠。

　　1.第一射:硬膠:PA66+第二次注射:軟膠:熱塑性彈性體組合是可以的。

　　2.第一射:硬膠:聚丙烯+第二次:軟膠:TPU組合不好，因?yàn)榫郾┎牧虾蚑PU材料不兼容。

　　3.第一射:硬膠:聚碳酸酯/ABS+第二次注射:軟膠:聚碳酸酯組合是可以的

　　第二個(gè)原則是確認(rèn)第二次注塑軟膠和第一次注射硬膠在成型后不會(huì)脫落。

　　1.當(dāng)?shù)谝淮斡糜材z水密封第二次用軟膠水時(shí)，試著用平面密封膠水。

　　2.如果側(cè)面或斜頂封膠，硬膠封膠處盡量做到偷膠0.1 ~ 0.15毫米，用模具鋼來(lái)封膠。

　　第三個(gè)原則是結(jié)合現(xiàn)有的深圳汽車(chē)儀表板框架雙色機(jī)雙色模具注塑設(shè)計(jì)供應(yīng)商。

　　1.雙色機(jī)的正常類(lèi)型是雙桶并排式。

　　2.異常雙色機(jī)。兩個(gè)槍管產(chǎn)生一個(gè)90度的模式，這通常是定制或修改兩次。

　　3.如果將嵌件放入注射成型，通常使用立式注射成型機(jī)。

　　第一個(gè)注意事項(xiàng)：

　　硬膠和軟膠的收縮率應(yīng)根據(jù)硬膠的收縮率統(tǒng)一換算。

　　第二個(gè)注意事項(xiàng)：

　　模具導(dǎo)柱和相關(guān)的定位機(jī)構(gòu)需要四分鐘，并且距離應(yīng)該是均勻的，因?yàn)殛?yáng)模側(cè)在設(shè)計(jì)模具時(shí)是完全相同的，并且在成型過(guò)程中需要旋轉(zhuǎn)180度。

　　第三個(gè)注意事項(xiàng)：

　　對(duì)于第一次注射成型的硬膠進(jìn)料點(diǎn)，必須使用三板式模具進(jìn)料點(diǎn)或熱流道，因?yàn)殛?yáng)模側(cè)完全相同，產(chǎn)品需要頂出。

　　第四個(gè)注意事項(xiàng)：

　　1.陽(yáng)模側(cè)的水道應(yīng)盡可能設(shè)計(jì)在模具的內(nèi)側(cè)，因?yàn)殛?yáng)模側(cè)需要旋轉(zhuǎn)180度。如果水路位于外側(cè)，則水路在模具旋轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)變松，導(dǎo)致漏水。

　　2.如果公模板是連體的，水路設(shè)計(jì)在開(kāi)口側(cè)，水路固定在注塑機(jī)的圓環(huán)上。

　　第五個(gè)注意事項(xiàng)：

　　第一次打硬膠和第二次打軟膠時(shí)，如果軟膠側(cè)的模具鋼位置需要將軟膠和硬膠密封在一起，則模具鋼位置需要填充0.1-0.2毫米。T0模具試驗(yàn)后，如果發(fā)現(xiàn)硬膠被壓碎，應(yīng)進(jìn)行微調(diào)。

　　第六個(gè)注意事項(xiàng)：

　　1.進(jìn)行全三維的全面檢查。

　　2.將后模旋轉(zhuǎn)180度，然后進(jìn)行全面檢查，看是否有干涉。

　　3.深圳汽車(chē)儀表盤(pán)邊框雙色模具注塑供應(yīng)商制作后模水管的同一部分，前后再做180度，旋轉(zhuǎn)檢查。